歐盟將派遣人員赴中國調查比亞迪、吉利和上汽，其目的何在？

歐盟批准9億歐元補貼企業建電動車電池廠

面對各國有可能借反補貼藉口打壓中國新能源汽車，中國未雨綢繆，早在2018年底就下文要求地方開始不能給新能源車補貼，到了2022年底該補貼已經完全退出。但歐盟並不反對補貼歐洲電動車汽車製造商，只是反對其他國家補貼他國的製造商。

比如此前1月8日，歐盟委員會就批准一項9億歐元的援助計劃，其目的就是補貼瑞典的北方伏特公司，在德國境內建立電動車電池廠。

所以，面對帶著惡意的調查，中國新能源汽車公司不能大意。另外，中國該怎麼辦？我想，沒有其他辦法，只也奮勇發展技術，像桌球一樣，像光伏一樣，儘管對手反覆打壓和修改規則，但只要自身技術硬，就能把他們干趴下！如今中國的光伏行業全球已經沒有對手，晶片也在奮力追趕，我想未來電動汽車也會是一片光明。