駕駛爆料,很多車輛只要還能開,就不會進場維修,甚至有的狀況遭到破皮龜裂,早就該汰換。老員工無奈,很多零件都壞了大半天,也都沒人管,只能祈禱別出事。
國光客運駕駛:「高速公路會抽查這個胎紋,很多都超過安全的底線,所以很多司機都不敢再開,還會拆報廢車子的輪胎來換。」
從欠薪到維修,國光爭議連環爆,還有駕駛指控,連洗車用的洗衣粉都沒錢買、勞保扣錢卻沒繳勞保費,更離譜的是還私吞補助。
記者vs.國光客運駕駛:「(司機的運價補貼,不是8000塊嗎),但是公司卻把我們的8000塊,每個月的8000塊,分兩個月才給一次。」
對此國光客運回應,今(21)日將補足薪資差額,至於車輛維保離退作業等,將分期逐步改善。公總也依規處最高9萬元;至於台北監理所針對行車安全部分,強調過去查核沒問題,近期將再派員稽查,若不合格最高可處9萬元。